Ολοκληρώθηκε, πριν από λίγο, η σύσκεψη στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στο πλαίσιο των επισκέψεων που πραγματοποιεί σε υπουργεία μετά την ορκωμοσία των νέων μελών της Κυβέρνησης.
«Πρέπει να κινηθούμε πιο γρήγορα και αυτό θα κάνουμε» είπε μεταξύ άλλων ο Πρωθυπουργός κάνοντας λόγο για κατεπείγουσα ανάγκη για να αναβαθμιστεί το σιδηροδρομικό δίκτυο από Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με τα πιο σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και με τροχαίο υλικό. Παράλληλα, ο κ. Μητσοτάκης προανήγγειλε ότι στις αρχές Απριλίου θα γίνει συνολική παρουσίαση των νέων παρεμβάσεων για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτό θα αφορά και σε νέα λεωφορεία καθώς και προσλήψεις νέων οδηγών.
Θα
γίνουν νέες παρεμβάσεις στις γραμμές του Μετρό 2 και 3 ενώ θα
αναβαθμιστεί η Γραμμή 1. Όπως τόνισε ο Πρωθυπουργός, μέχρι το 2027 η
εικόνα στα ΜΜΜ θα είναι εντελώς διαφορετική. Στις δηλώσεις του ο
πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στον νέο ΚΟΚ που θα έρθει σύντομα στη Βουλή.
Τόνισε, μάλιστα, ότι αυτό από μόνο δεν μπορεί να λύσει τα σοβαρά
προβλήματα ασφάλειας λέγοντας ότι «καθημερινά σχεδόν γινόμαστε μάρτυρες
ατυχημάτων».
Νωρίτερα, τον Πρωθυπουργό υποδέχθηκαν ο νέος υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρίστος Δήμας, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης και ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος ενώ στη σύσκεψη συμμετέχει και ο Κωστής Χατζηδάκης, ο νέος αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης που θα επιβλέπει και το project για την ανάταση του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Μεταξύ των προτεραιοτήτων της νέας ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, όπως έχει γίνει γνωστό, είναι ο ο σιδηρόδρομος να γίνει σύγχρονος και ασφαλής και να ανανεωθεί ο στόλος των λεωφορείων.
Η λίστα με τα έργα προτεραιότητας
Αμέσως μετά τη σύσκεψη ο πρωθυπουργός σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους παρουσίασε τη λίστα με τα έργα προτεραιότητας του υπουργείου στην οποία εντάσσονται: το Πάτρα -Πύργος με ορίζοντα ολοκλήρωσης η πρώτη φάση μέχρι το καλοκαίρι και συγκεκριμένα τον Ιούλιο του ´25 και η επόμενη φάση έως το τέλος του έτους.
Για τον αυτοκινητόδρομο Καλαμπάκα -Εγνατία που αποτελεί τμήμα του Ε65 δήλωσε ότι θα ολοκληρωθεί στα μέσα του 2026 ενώ για το fly over στην Θεσσαλονίκη αρχές του 2027. Για τις επεκτάσεις του μετρό της Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά με πέντε νέους σταθμούς ορίζοντας ολοκλήρωσης είναι τα τέλη του 2025 ενώ για το βόρειο οδικό άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) που πρόσφατα αναδείχθηκε οριστικός ανάδοχος η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναμένεται να υπογραφεί σύμβαση εντός Απριλίου έτσι ώστε να τρέξει γρήγορα και η χρηματοδότηση του έργου για το οποίο υπάρχουν αυστηρές προθεσμίες από το RRF για το 2026.
Ο Πρωθυπουργός έδωσε μεγάλη έμφαση και στην ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης στο οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο από τις καταστροφικές θεομηνίες του Daniel που επίσης θα τρέξουν πολύ σύντομα έτσι ώστε να υπάρξει η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου Αθήνας - Θεσσαλονίκης με πιο σύγχρονα συστήματα ασφαλείας.
Ο κ. Μητσοτάκης αναφερόμενος στην ανάταξη του ελληνικού σιδηροδρόμου σημείωσε ότι θα απαιτήσει πιο ευέλικτες διαδικασίες που όπως χαρακτηριστικά είπε θα είναι στα όρια του ευρωπαϊκού νομοθετικού πλαισίου, προκειμένου ο οργανισμός να λειτουργήσει με σύγχρονες δομές, με νέο προσωπικό και τεχνοκρατικό σύστημα διοίκησης.
Αρχές Απριλίου το σχέδιο για την αναβάθμιση των ΜΜΜ
Επιπλέον αρχές Απριλίου θα ανακοινωθεί και το σχέδιο για την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς το οποίο προβλέπει την παραλαβή νέων λεωφορείων, την ανανέωση του προσωπικού με νέους οδηγούς, τη συχνότητα των δρομολογίων των μέσων μαζικής μεταφοράς, την αναβάθμιση των συρμών της γραμμής 1 αλλά και των συρμών της γραμμής 2,3 του μετρό.
Σε ό,τι αφορά τον Κώδικα οδικής κυκλοφορίας (ΚΟΚ) ο Πρωθυπουργός είπε ότι έχει περάσει από μακριά διαβούλευση και θα έρθει σύντομα στη Βουλή, αποτελώντας μια σημαντική παρέμβαση που θα αλλάξει τον τρόπο που οδηγούμε στο δρόμο.
Στις προτεραιότητες για τα μεγάλα έργα που θα τρέξουν στους τομείς των υποδομών και των μεταφορών αναφέρθηκαν ξεχωριστά τόσο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστος Δήμας όσο και αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Στη σύσκεψη φαίνεται να δόθηκαν και γενικές κατευθύνσεις για το θέμα που σήκωσε χθες στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών κ. Νίκος Ταχιάος σχετικά με την κατασκευή της βοηθητικής σήραγγας της γραμμής 4 του μετρό στην Κατεχάκη κατά παρέκκλιση της μελέτης εφαρμογής του έργου, για την οποία προγραμματίζεται αυτοψία σήμερα το μεσημέρι από το νέο υπουργό υποδομών κ. Χρίστο Δήμα αλλά και τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο.
