Δελτίο Τύπου 4
Η κλιματική κρίση επηρεάζει τις πόλεις σε όλον τον κόσμο - απάντηση μέσω ορθού σχεδιασμού
Η κλιματική κρίση επηρεάζει τις πόλεις όπως τις γνωρίζουμε,επισήμαναν διακεκριμένοι καθηγητές στην έναρξη της δεύτερης ημέρας του 1ου Διεθνούς Σ υνεδρίου του ΤΜΕΔΕ με θέμα: «Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις βιώσιμες στρατηγικές του αύριο» που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Τράπεζας της Ελλάδος και του Τεχνικού Επιμελητηρίου 13 και 14 Ιουνίου. Στο συνέδριο συμμετέχουν σημαντική ομιλητές από την Ελλάδα και το διεθνές στερέωμα αναδεικνύοντας με τις τοποθετήσεις τους τις προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής και προτείνοντας τρόπους για την αντιμετώπισή της, προτάσσοντας τη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα.
Carlos Moreno: Οι 8 αρχές της πόλης των 15 λεπτών
Τις οκτώ βασικές αρχές της «πόλης των 15 λεπτών» ανέπτυξε ο πρωτοπόρος της ιδέας Carlos Moreno, Καθηγητής Πανεπιστημίου και Διεθνής Εμπειρογνώμονας για την ανθρώπινη έξυπνη πόλη (Human Smart City), μιλώντας για την βιώσιμη αστική ανάπτυξη. Οι αρχές αυτές είναι: εγγύτητα σε βασικές υπηρεσίες, οργανική πυκνότητα, μικτές χρήσεις, ποιοτικοί δημόσιοι χώροι, αποτελεσματική δημόσια συγκοινωνία, ενεργητική κινητικότητα χαμηλών εκπομπών ρύπων, συμμετοχικότητα και η παντοπαρουσία (ubiquity).
Ο Carlos Moreno έκανε λόγο για την «παγκόσμια επανάσταση της εγγύτητας» και τόνισε ότι ζητούμενο των πόλεων των 15 λεπτών δεν είναι μόνο η βιωσιμότητα, αλλά και η μεγαλύτερη κοινωνική και οικονομική ισότητα μεταξύ των κατοίκων. «Η πόλη των 15 λεπτών πρεσβεύει την χαρούμενη εγγύτητα» τόνισε ο C. Moreno, «βασίζεται στην συμφιλίωση της οικολογίας, της οικονομίας και του κοινωνικού αντίκτυπου σε έναν αστικό κόσμο σε κρίση. Προτείνουμε ένα νέο μοντέλο πόλεων που δεν ξεχωρίζει τις περιοχές σε ζώνες με διαφορετικά χρώματα και δραστηριότητες, αλλά να αναμείξουμε τα χρώματα, να προσθέτουμε την προσωπική και κοινωνική ευεξία στην οικολογική ευεξία.»
Ο Carlos Moreno τόνισε τους κινδύνους που συνεπάγεται η κλιματική αλλαγή για την επιχειρηματικότητα, παραθέτοντας στοιχεία έκθεσης όπου γίνεται η εκτίμηση ότι οι οικονομικές παγκόσμιες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής θα φτάσουν στα 38 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως αν συνεχίσουμε να ζούμε με τις παρούσες συνθήκες, ενώ η μείωση του τζίρου των επιχειρήσεων αναμένεται να αγγίξει το 19%.
Αναφερόμενος συγκεκριμένα στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής για την Ελλάδα, ο C. Moreno είπε ότι η Αθήνα έμοιαζε να βρίσκεται σε «lockdown» την Πέμπτη, με το κλείσιμο των σχολείων, των αρχαιολογικών χώρων και τις συστάσεις για τηλεργασία, ενώ αναφέρθηκε και στον αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιών που αντιμετωπίζει η Ελλάδα. «Η Ελλάδα έχει αναπτυγμένο τουρισμό. Όμως, στην Αθήνα, για παράδειγμα, θα είναι αδύνατο να έχετε τους ίδιους αριθμούς τουριστών, αν η θερμοκρασία βρίσκεται στους 40 βαθμούς Κελσίου» προειδοποίησε και πρόσθεσε: «Σήμερα είναι απολύτως απαραίτητο να αλλάξουμε τον τρόπο ζωής στις πόλεις. Η κλιματική αλλαγή είναι πραγματικότητα και οι επιπτώσεις είναι μη αναστρέψιμες. Το ερώτημα είναι πώς μπορούμε να προσαρμοστούμε. Δεν έχουμε βιώσιμες πόλεις και βιώσιμες ζωές. Δυστυχώς συνεχίζουμε να ζούμε στο ίδιο μοντέλο πόλεων όπως τον προηγούμενο αιώνα. Οι πόλεις μας είναι φτιαγμένες για να εξυπηρετούν τρία υλικά: το πετρέλαιο, το τσιμέντο και τα αυτοκίνητα. Πρέπει να καταλάβουμε ότι η βιωσιμότητα δεν είναι μόνο η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και η διατήρηση του οικοσυστήματος, αλλά αφορά επίσης στη βιωσιμότητα των τοπικών κοινωνιών, στην ανάπτυξη τοπικών οικονομιών και στην καταπολέμηση του αποκλεισμού, του ρατσισμού και των ανισοτήτων.»
Amedeo Schattarella: Το αστικό τοπίο είναι ομογενοποιημένο σε όλο τον κόσμο
Την ομογενοποίηση των πόλεων σε κάθε ήπειρο και την απώλεια της εθνικής ταυτότητας στα αστικά τοπία περιέγραψε ο πρόεδρος της Διεθνούς Ακαδημίας Αρχιτεκτονικής Amedeo Schattarella, εστιάζοντας στη βιωσιμότητα.
Όπως περιέγραψε, «το αστικό τοπίο είναι σχεδόν ομογενοποιημένο σε όλο τον κόσμο. Δεν υπάρχει η ιδέα των «πόλεων» όπου οι κάτοικοι μοιράζονται κοινές αξίες και την αίσθηση της κοινότητας. Σήμερα οι πόλεις αντιπροσωπεύουν σχεδόν αποκλειστικά οικονομικά στοιχεία -assets-. Κυριαρχεί το εμπορικό μάρκετινγκ και λιγότερο η αρχιτεκτονική κουλτούρα. Βλέπουμε σχεδόν παντού την ίδια αρχιτεκτονική, χωρίς καμία σύνδεση με τις ιστορικές και πολιτιστικές ρίζες της κάθε περιοχής. Δεν υπάρχει η αίσθηση της διαφορετικότητας μεταξύ των χωρών. Τα αρχιτεκτονήματα μοιάζουν να επιδεικνύουν την ισχύ τους με τα υψηλά και επιβλητικά κτίρια, που αναπαράγονται με μικρές διαφοροποιήσεις σε διαφορετικά μέρη του κόσμου. Το μέγιστο ζητούμενο είναι το κέρδος.»
Ο Α. Schattarella αναρωτήθηκε ποιο είναι το νόημα της αντιγραφής πόλεων όπως το Παρίσι σε χώρες όπως η Κίνα και υποστήριξε ότι οι αρχιτέκτονες πρέπει να ακολουθούν την αρχή «λιγότερη αισθητική, περισσότερη ηθική». «Η αίσθηση του ξεχωριστού στην αρχιτεκτονική είναι η βάση του πλούτου μας» τόνισε και κάλεσε την παγκόσμια αρχιτεκτονική κοινότητα να επανεξετάσει την προσέγγισή της στη διεθνή αγορά. «Πρέπει να ξεκινήσουμε πάλι από την αρχή τον παγκόσμιο ανταγωνισμό της αρχιτεκτονικής, όπου θα σεβόμαστε την τοπική κουλτούρα.»
Regina Gonthier: Για την αντιμετώπιση των κλιματικών προκλήσεων απαιτείται ένα περιβάλλον ειρήνης
Η Regina Gonthier, UIA President, Professor International Academy of Architecture ανέφερε από την πλευρά της ότι «το να σχεδιάζουμε τις στρατηγικές της αειφορίας του αύριο αποτελεί την κυρίαρχη πρόκληση της εποχής μας. Για την αντιμετώπιση των εν λόγω προκλήσεων πρέπει επαναπροσδιορίσουμε τους σκοπούς μας με βάση τη χρήση της καινοτομίας, τις αρχές της ανθεκτικότητας και της βιωσιμότητας». Αν και έχει σημειωθεί πρόοδος, μένουν ακόμα πολλά να γίνουν σε επίπεδο κλιματικών και κοινωνικών προκλήσεων για τη διαμόρφωση του κοινού μας μέλλοντος, ανέφερε χαρακτηριστικά η Regina Gonthier, σε μαγνητοσκοπημένο μήνυμα.
«Η κλιματική κρίση εμφανίζεται ως η πλέον επείγουσα απειλή στον πλανήτη», σημείωσε και πρότεινε τη σύναψη νέων συμμαχιών. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ανάγκη για την προώθηση της κυκλικής οικονομίας, τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης, την προστασία της βιοποικιλότητας, αλλά και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των πόλεων.
Σύμφωνα με την ίδια, η βιώσιμη αρχιτεκτονική μπορεί να αποτελέσει εργαλείο για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής, ωστόσο απαιτείται πρωτίστως ένα περιβάλλον ειρήνης, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, κάνοντας λόγο για την περιβαλλοντική και κοινωνική επιβάρυνση που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στη Λωρίδα της Γάζας. «Μόνο έτσι το μέλλον μας μπορεί να είναι λαμπρό», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Δελτίο Τύπου 5
Πράσινος και ψηφιακός μετασχηματισμός στο επίκεντρο των αναγκαίων αλλαγών, με έμφαση στους εργαζόμενους
Στην ταχύτητα εισόδου των ΑΠΕ και την ανάγκη για ρεαλισμό και αποτελεσματικότητα στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, εστίασε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θεόδωρος Σκυλακάκης στην τοποθέτησή του στο 1ο Διεθνές Συνέδριο του ΤΜΕΔΕ, που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Τράπεζας της Ελλάδος και του Τεχνικού Επιμελητηρίου με τίτλο: "Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις βιώσιμες στρατηγικές του αύριο".
Μιλώντας σε πάνελ για τις καινοτόμες λύσεις στις πόλεις του αύριο ο Διευθύνων Σύμβουλος και Αντιπρόεδρος της Ελληνικό Μετρό Νίκος Κουρέτας σημείωσε, μεταξύ άλλων, ότι το Μετρό γίνεται ολοένα και πιο «έξυπνο» και περιέγραψε τις σχετικές καινοτομίες.
Θ. Σκυλακάκης: «Η κλιματική κρίση είναι η μεγαλύτερη πρόκληση της γενιάς μας»
«Η κλιματική κρίση είναι η μεγαλύτερη πρόκληση της δικής μας γενιάς και της δικής μας εποχής, την οποία πρέπει να αντιμετωπίσουμε με ρεαλισμό, σύνεση και κυρίως αποτελεσματικότητα» δήλωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης στην τοποθέτησή του για την αειφορία και την πράσινη μετάβαση. Ειδικότερα, ιδιαίτερη αναφορά έκανε σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των πόρων, καθώς, όπως είπε, τα χρήματα είναι περιορισμένα σε σχέση με τις παράλληλες προκλήσεις που έχουμε να αντιμετωπίσουμε.
Στην τοποθέτησή του ο κ. Σκυλακάκης, ανέφερε τα εξής: «Ζούμε σε μία περίοδο που η κλιματική κρίση επελαύνει και η ανάγκη για πράσινη μετάβαση καθίσταται όλο και πιο επείγουσα. Είναι σημαντικό να έχουμε αίσθηση των πραγματικών αναγκών που έχουν οι δημόσιες πολιτικές, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει με τους πόρους αλλά και σε προτεραιοποίηση και δράση». Και συνέχισε λέγοντας: «Βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την προσαρμογή στην κλιματική κρίση τα επόμενα χρόνια, με έμφαση στην έλλειψη ύδατος, τις πλημμύρες και τις φυσικές καταστροφές, την απειλή για τα δάση, αλλά και τους καύσωνες που βιώνουμε ειδικά φέτος από τον Ιούνιο. Όλα αυτά, μαζί με το φαινόμενο των θερμικών νησίδων στις μεγάλες πόλεις, αποτελούν μία πρωτοφανή πρόκληση, ταυτόχρονα με το δεύτερο μέρος: Τις τεράστιες ανάγκες της πράσινης μετάβασης που έχει να κάνουν με τις μεταφορές, τη βιομηχανία και την οικιακή χρήση της ενέργειας».
Ο κ. Σκυλακάκης σε σχέση με τις προσπάθειες που καταβάλλει η χώρα μας, επεσήμανε ότι «υπάρχουν ιδιαίτερα θετικά στοιχεία, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει με τους ρύπους, καθώς εκπέμπουμε λιγότερους σε σχέση με τους στόχους που έχουμε θέσει και για τους οποίους έχουμε δεσμευτεί σε επίπεδο ΕΕ. Έχουμε πολύ ταχύτερη είσοδο των ΑΠΕ σε σχέση με τις περισσότερες χώρες του κόσμου, συνεπώς δουλεύουμε για την πράσινη μετάβαση σε καίρια επίπεδα», ανέφερε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα πάντα με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ότι «στα επόμενα 20-30 χρόνια η κλιματική κρίση πρέπει να θεωρείται δεδομένη, καθώς η πράσινη μετάβαση, εφόσον επιτύχει, θα ανατρέψει τα δεδομένα μετά από δύο δεκαετίες».
Η εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης σε Μεταφορές και Πόλεις
Στο επίκεντρο της 2ης ημέρας του 1ου Διεθνούς Συνεδρίου του ΤΜΕΔΕ βρέθηκαν και οι βιώσιμες μεταφορές, οι πόλεις και οι καινοτόμες λύσεις. Κατά τη συζήτηση με συντονιστή το δημοσιογράφο του CNN Greece, Δημήτρη Μαλλά., ο Διευθύνων Σύμβουλος και Αντιπρόεδρος της Ελληνικό Μετρό, Νίκος Κουρέτας, ανέφερε ότι το Μετρό που είναι το κέντρο των δημόσιων μεταφορών γίνεται ολοένα και πιο «έξυπνο», ειδικά αν λάβουμε υπόψη τις νέες τεχνολογίες στο Μετρό Θεσσαλονίκης και τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας. Τόνισε ότι με τις έξυπνες τεχνολογίες επιτυγχάνεται η επίτευξη περισσότερων εργασιών με το λιγότερο δυνατό κόπο και την αύξηση της ασφάλειας. Έθεσε ως παράδειγμα το πώς θα λειτουργούν οι πόρτες στις αποβάθρες, οι οποίες θα έχουν αισθητήρες για να αποτραπεί ο κίνδυνος. Επίσης, θα ζυγίζεται το βάρος του κάθε βαγονιού, ώστε ο επιβάτης να επιλέγει το βαγόνι με το λιγότερο κόσμο, ενώ η τηλεματική θα είναι ακριβής. Για τη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση επισήμανε ότι θα είναι το πιο εξελιγμένο σύστημα στο κόσμο που θα ελέγχεται από το κέντρο ελέγχου.
Πρόσθεσε ότι στη Θεσσαλονίκη τα συστήματα, οι ανέσεις και οι εξοπλισμοί θα είναι αρκετά πιο εξελιγμένοι από το Μετρό της Αθήνας. Για την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης ανέφερε ότι έχει ολοκληρωθεί και πως τα τρένα πραγματοποιούν δρομολόγια από τις 05:00 το πρωί ενώ στην παρούσα φάση γίνεται ο διαρκής έλεγχος των συστημάτων ώστε να μην υπάρχουν αποκλίσεις. Εκτός όμως από τα παραπάνω ολοκληρώνεται η συνεργασία για το 5G στο Μετρό Αθήνας και ξεκινά στο Μετρό Θεσσαλονίκης.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της DotSoft, Αναστάσιος Μάνος δήλωσε ότι πρέπει να υπάρχει μία στρατηγική που να διαχωρίζει το τι θα κάνει το κράτος και ο ιδιωτικός τομέας. Για το κράτος ανέφερε ότι θα πρέπει να δραστηριοποιηθεί στις υποδομές και τη διαλειτουργικότητα των υφιστάμενων και νέων συστημάτων, καθώς και να θεσπίσει το πλαίσιο για τη χρήση προσωπικών δεδομένων. Από την άλλη πλευρά ο ιδιωτικός τομέας πρέπει να αναλάβει έργα ΣΔΙΤ στον τομέα της πληροφορικής.
Αναφερόμενος στα έργα της νέας γενιάς έκανε λόγο για τις τεχνολογίες μικροαισθητήρων που θα επικεντρώνουν στην ενέργεια, την κινητικότητα, την αποχέτευση και την ύδρευση.
Όσον αφορά τη Τεχνητή Νοημοσύνη ανέφερε ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μαζί με την επαυξημένη και εικονική πραγματικότητα. Ως σημαντικές εφαρμογές χαρακτήρισε τα drones για την υγεία και τις μεταφορές. Τόνισε, ωστόσο, ότι για να χρησιμοποιηθεί η Τεχνητή Νοημοσύνη χρειάζεται να υπάρχει καλύτερο προσωπικό με γνώσεις που θέλει να κάνει επενδύσεις. Πρόσθεσε, ότι πρώτα πρέπει να γίνουν οι επενδύσεις και να έρθει το δημόσιο να τη χρησιμοποιήσει.
Ο Senior Sales Leader της Amazon Web Services Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας, Θανάσης Πατσάκας, ανέφερε υπάρχει πεδίο εφαρμογής στη τεχνητή νοημοσύνη, τα έξυπνα δίκτυα και την προστασία των υποδομών. Όσον αφορά την εταιρεία δήλωσε ότι έχει αναλάβει πρωτοβουλία για την κάλυψη εκτός των αστικών κέντρων φέρνοντας ως παράδειγμα τη Νάξο. Επίσης προχωρά σε συνεργασίες με πανεπιστήμια και στηρίζει νεοφυείς επιχειρήσεις. Για τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης έφερε ως παράδειγμα τις βιώσιμες μετακινήσεις, τη διαχείριση κυκλοφορίας, τη μείωση των ρύπων, το συνδυασμό χρήσης μέσων, καθώς και την προστασία και την ασφάλεια κρίσιμων υποδομών.
Η Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών Ελλάδος (ΣΕΠΕ), Γιώτα Παπαρίδου, τόνισε ότι είναι απαραίτητη η αναβάθμιση των ψηφιακών δεξιοτήτων μεγάλου μέρους του πληθυσμού. Πρόσθεσε ότι πρέπει να χωριστούν οι πόλεις ανά κατηγορία βάσει μεγέθους, ενώ παραδέχθηκε ότι υπάρχουν θέματα που δε μπορούν να διαχειριστούν οι ίδιες οι πόλεις. Χαρακτήρισε ως σημαντικά τα θέματα υποδομών, ενώ σχολίασε ότι οι Δήμοι πιέζονται καθώς το 79% των Ελλήνων κατοικεί σε μεγάλες πόλεις που δε διαθέτουν μεγάλους προϋπολογισμούς.
Ο Deputy Regional Director Europe, C40 Cities, Στέλιος Διακουλάκης, δήλωσε ότι οι έξυπνες πόλεις πρέπει να συνδέονται με τη κλιματική δράση. Πρόσθεσε ότι οι Δήμαρχοι πρέπει να αποκτήσουν κεντρικό ρόλο στις συζητήσεις για τις πόλεις τους και να μη βολεύονται σε ένα δευτερεύοντα ρόλο. Για αυτό τον λόγο χρειάζεται να αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο για τις αρμοδιότητες τους. Ωστόσο, παραδέχθηκε ότι στην Αθήνα έχει συντελεστεί μία σημαντικά αλλαγή καθώς ορίστηκε υπεύθυνος ψηφιακής πολιτικής επί της δημαρχίας του Γιώργου Καμίνη, και διατηρήθηκε επί της δημαρχίας του Κώστα Μπακογιάννη και ενισχύθηκε επί της Δημαρχίας του Χάρη Δούκα.
Δελτίο Τύπου 6
Μεγάλες αλλαγές για βιώσιμες πόλεις σήμερα και αύριο
Τον τρόπο που θα πρέπει να διαμορφωθούν οι πόλεις για να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής, δίνοντας έμφαση στη βιωσιμότητα, περιέγραψαν οι εξέχοντες ομιλητές που συμμετέχουν στο 1ο Διεθνές Συνέδριο του ΤΜΕΔΕ, το οποίο πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Τράπεζας της Ελλάδος και του Τεχνικού Επιμελητηρίου με τίτλο: "Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις βιώσιμες στρατηγικές του αύριο".
Antonio Riverso: Η ζωή στην ευ-μεταπόλη
Την έννοια της «ευ-μεταπόλης» ανέπτυξε ο καθηγητής της Διεθνούς Ακαδημίας Αρχιτεκτονικής, Antonio Riverso. Περιγράφοντας τα βασικά χαρακτηριστικά της έκανε λόγο μία «νέα, ρευστή πόλη, γεμάτη συλλογική ευτυχία, που γενεές φιλοσόφων και αρχιτεκτόνων είχαν μόνο φανταστεί ως το ιδεατό και τώρα είναι η ώρα να γίνει».
Στην «ευ-μεταπόλη» θα μπει τέλος στην «ομογενοποίηση προς τα κάτω», την μονοτονία, την αποσύνθεση και τον κατακερματισμό που χαρακτηρίζουν τις σύγχρονες πόλεις και έχουν προκαλέσει την παγκόσμια κρίση των αστικών κέντρων. Η «πολυκεντρική πόλη», όπως την χαρακτήρισε, θα συνδυάζει όλες τις μεταβολικές αστικές λειτουργίες και ουσιαστικά θα αποτελεί «ένα σύνολο αστικών χωριών.»
«Παντού η αστική εξάπλωση συνεχίζει να χωρίζει όλες τις πόλεις, υπάρχει μία μη βιώσιμη αστική διάσπαση. Οι αυτοκινητόδρομοι βιάζουν το αστικό τοπίο» υποστήριξε ο Α. Riverso. «Τα καταστήματα της γειτονιάς εξαφανίζονται, ακόμα και τα εμπορικά κέντρα φοβούνται για το μέλλον τους γιατί τα υπερβαίνει η δύναμη του Amazon και του e-food commerce.» Όπως εξήγησε, οι πόλεις έχουν ανάγκη από «απόλυτη αναμόρφωση» που θα αναγνωρίζει τις διαφορετικές ανάγκες των ηλικιών και των φύλων, θα προωθεί τον διάλογο μεταξύ πολιτισμών και θρησκειών και θα γεννά μία διαρκή αρμονία μεταξύ των μερών που θα αποτελούν τη φυσική και κοινωνική συνοχή.
«Είναι ώρα για επείγουσα δράση» είπε ο Α. Riverso «οι νέες γενιές δεν μπορούν να περιμένουν. Χωρίς να σπαταλάμε άλλο χρόνο, πρέπει να προχωρήσουμε σε τοπική αναδόμηση των πόλεων» είπε τονίζοντας ότι πρέπει να αξιοποιηθούν τα μαθήματα από το έργο των Jane Jacobs, Jaime Lerner και Carlos Moreno.
Βιώσιμες Πόλεις του Μέλλοντος
Η έμφαση στη βιωσιμότητα, η ασφάλεια, η εγγύτητα μεταξύ των πολιτών και η ισότιμη πρόσβαση σε ευκαιρίες τέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης Στρογγυλής Τραπέζης για τις «Βιώσιμες Πόλεις του Μέλλοντος» με διακεκριμένους συμμετέχοντες.
Όπως ανέφερε ο Nicholas Boys Smith, Founder & Director of CreateStreets, London, Chair of the Advisory Board for the Government’s Office for Place: Η βιωσιμότητα πρέπει να γίνει αντιληπτή σε ένα πλατύτερο πλαίσιο, που αφορά την ευημερία της κοινωνίας και του περιβάλλοντος. Όπως είπε, ζητήματα είναι η ασφάλεια των πόλεων, ενώ ταυτόχρονα απαιτείται περισσότερο πράσινο με φαρδύτερα πεζοδρόμια. Επισήμανε ότι: Ο δρόμος για τις βιώσιμες πόλεις, περνάει από την κάθε πόλη στη γη και πρόσθεσε ότι πρέπει να δούμε τους χώρους και όχι τα κτήρια - να δούμε το πώς τοποθετείται το οικοδόμημα στον χώρο και συμπλήρωσε ότι απαιτούνται αλλαγές σε θεσμικό επίπεδο.
Από την πλευρά του ο Mohammed Munyanya, Member of the UIA Sustainable Development Committee, Past Vice President of the International Union of Architects τόνισε ότι η αστική μετακίνηση δημιουργήθηκε από την ανάγκη συγκέντρωσης των πολιτών. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη ρύθμιση του ύψους των κτηρίων και τόνισε ότι: Είναι σημαντικό να υπάρχουν βιώσιμα αστικά συστήματα. Αναφέρθηκε στην περίπτωση του Ναϊρόμπι, κάνοντας λόγο για την ανάγκη αλλαγής νοοτροπίας.
Ο Peter Nijkamp, Professor European Regional Scences Academy, δήλωσε ότι βρισκόμαστε σε μία ασταθή περίοδο επισημαίνοντας ότι το ζήτημα είναι να αποφύγουμε να φθάσουμε στο χείλος της καταστροφής. Όπως είπε: «Το ερώτημα είναι εάν το θέλουμε και πρόσθεσε ότι απαιτούνται οι σωστοί μηχανισμοί κατασκευών». «Πρέπει να λειτουργήσουμε αποτρεπτικά προκειμένου να μην βρεθούμε στη δυσάρεστη θέση να αντιμετωπίσουμε την καταστροφή, καθώς η πρόληψη κοστίζει και πολύ λιγότερο, σε σχέση με την αποκατάσταση», τόνισε, καθώς: «οι πόλεις που έχουν επενδύσει σε υποδομές πρόληψης, είναι αυτές που είναι περισσότερο βιώσιμες». Τόνισε επίσης, την αύξηση των τιμών των αστικών ακινήτων σε περιοχές που έχουν δώσει έμφαση στο περιβάλλον και τις πεζοδρομήσεις.
Οι βασικοί στόχοι είναι η ανοικοδόμηση της εμπιστοσύνης και της ισότητας, ανέφερε από την πλευρά του ο Salvatore Monni, Full Professor of Economic Policy, Department of Decentralizaton, Delegated Services and Cities in 15 minutes of Rome. «Στόχος των πόλεων των 15 λεπτών είναι να δημιουργηθούν ευκαιρίες για όλους». «Μικρές δράσεις σε τοπικό επίπεδο μπορούν να φέρουν μεγάλες αλλαγές», δήλωσε η Karima Kourtit από το Rotterdam Open Universty, επισημαίνοντας τις δυνατότητες και τις προοπτικές που διαμορφώνουν οι δράσεις σε ατομικό και κοινωνικό επίπεδο, ενώ αναφέρθηκε στην ψυχή της πόλης και πώς αυτή μπορεί να διαμορφώσει τους ανθρώπους και τις κοινωνίες.
H Catherine Gall, Chare ETI, IAE, Paris Sorbonne Academic Community, αναφέρθηκε στην ανάληψη πρωτοβουλιών και δράσεων για την ενίσχυση της εγγύτητας μεταξύ των ανθρώπων, δίνοντας έμφαση στην ανάγκη κοινωνικοποίησης εντός των πόλεων. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «ο καθένας μας μπορεί να κάνει πολλά ως άτομο, αλλά πρέπει να αλλάξει κάτι από την ατομικότητά του» και πρόσθεσε ότι όλοι πρέπει να είμαστε πιο συνειδητοί στις επιλογές μας, καθώς όλοι είμαστε τόσο κομμάτι του προβλήματος όσο και της λύσης.
*******
«Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις Βιώσιμες Στρατηγικές του Αύριο»:
Τα πιεστικά και επείγοντα ζητήματα που έχει δημιουργήσει η κλιματική αλλαγή και οι οποίες δημιουργούν νέες προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι ελληνικές τράπεζες, οι κατασκευαστικές εταιρείες και ο τεχνικός κόσμος της χώρας μεταξύ άλλων, βρίσκονται το επίκεντρο των συζητήσεων. Σκοπός του συνεδρίου είναι η χαρτογράφηση και ανάδειξη αυτών των προκλήσεων, των κινδύνων και των καίριων ζητημάτων, υπό το πρίσμα της ελληνικής και παγκόσμιας εμπειρίας, αλλά και των νέων επιστημονικών δεδομένων.
Χορηγοί Συνεδρίου (αλφαβητικά ανά κατηγορία)
SILVER: ΔΕΗ
BRONZE: ARKITON, COSMOS, EUROXX, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΣΤΑ.ΣΥ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
SUPPORTERS: ALANTRA, ALPHA ASSET MANAGEMENT, AS BUILD, DOT SOFT, ELDON’S, EUROBANK, GENERALI, INTRAKAT, IOLCUS, PIRAEUS BANK, ΜΤ, ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΔΟΜΗΣΗ, VODAFONE
ΕΙΔΙΚΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ: ΑΛΦΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ, ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, EUROLAMP, GRANT THORNTON, ΚΟΚΚΙΝΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ, ΜΙΧΑΗΛ Μ. ΤΣΟΝΤΟΣ, NOVA, ΟΔΟΣ, ΤΕΚΑΛ, ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
|
